1. Adaptuj marzenia do rzeczywisto\u015bci <\/strong><\/span><\/p>\n Z biletami zni\u017ckowymi podr\u00f3\u017cowanie po \u015bwiecie staje si\u0119 tak proste, \u017ce marzenia same mog\u0105 si\u0119 spe\u0142nia\u0107 \u2026 Czasem trzeba im w tym jednak pom\u00f3c. Zacznij od zdefiniowania \u2013 co w danym marzeniu jest dla ciebie najwa\u017cniejsze? Na jakie ust\u0119pstwa mo\u017cesz p\u00f3j\u015b\u0107? Jakie s\u0105 alternatywy?<\/p>\n Zamiast marzy\u0107 (jak miliony ludzi na tej planecie) o obejrzeniu na \u017cywo ten jedyny raz legendarnego pokazu fajerwerk\u00f3w w Sydney w ostatni dzie\u0144 roku, wola\u0142em odwiedzi\u0107 to niezwyk\u0142e miasto wiele razy, lecz o innych porach roku. W Sydney, podobnie jak w wielu innych miejscach, mo\u017cna si\u0119 zakocha\u0107 poza sezonem turystycznym – nawet jesieni\u0105 czy zim\u0105. Rzeczywi\u015bcie czasem mo\u017ce by\u0107 deszczowo, ale og\u00f3lnie pogoda jest wtedy idealna na rower i spacery \u2013 wol\u0119 to, ni\u017c 40-stopniowe upa\u0142y w styczniu. Szanse na miejsce ze standby<\/em> te\u017c s\u0105 wtedy wi\u0119ksze.<\/p>\n 2. Chwytaj okazje <\/strong><\/span><\/p>\n Nie odk\u0142adaj plan\u00f3w i marze\u0144 na za tydzie\u0144, je\u015bli jest cie\u0144 szansy, \u017ce zrealizujesz je ju\u017c dzi\u015b. Ws\u0142uchaj si\u0119 w intuicj\u0119, zamiast analizowa\u0107 wszystkie za i przeciw. Je\u015bli nie ma powa\u017cnych przeciwwskaza\u0144 do wyjazdu – le\u0107!<\/p>\n Wiele razy na blogu wspomina\u0142em o spontaniczno\u015bci<\/a> moich podr\u00f3\u017cy \u2013 rzeczywi\u015bcie takie podej\u015bcie by\u0142o kluczem do sukcesu. Szczytem spontaniczno\u015bci<\/a> by\u0142a dla mnie decyzja o wyje\u017adzie na 55 minut przed odlotem (dodam, \u017ce wtedy by\u0142em w domu w pi\u017camie!). Nie zawsze jednak musi by\u0107 tak ekstremalnie – przyk\u0142adem niech b\u0119dzie m\u00f3j ostatni wypad do Seulu – doszed\u0142 do skutku tylko dlatego, \u017ce intuicja mi podpowiedzia\u0142a, by go nie odk\u0142ada\u0107. Istnia\u0142o du\u017ce ryzyko niezabrania si\u0119 na wylocie z Doha. Rozwa\u017ca\u0142em od\u0142o\u017cenie wycieczki o tydzie\u0144, bo prognozy ob\u0142o\u017cenia by\u0142y wtedy przychylniejsze. Na szcz\u0119\u015bcie pos\u0142ucha\u0142em intuicji i postanowi\u0142em spr\u00f3bowa\u0107. Jakim\u015b cudem znalaz\u0142o si\u0119 dla mnie miejsce, i to obok znajomych, kt\u00f3rych nie widzia\u0142em od lat. Gdybym obstawia\u0142 moje szanse na nast\u0119pny weekend lub kolejne, o wyje\u017adzie do Seulu m\u00f3g\u0142bym w og\u00f3le zapomnie\u0107 \u2013 jak \u0142atwo si\u0119 domy\u015bli\u0107, pocz\u0105tkowo przychylna moim planom prognoza rozmin\u0119\u0142a si\u0119 z rzeczywisto\u015bci\u0105.<\/p>\n 3. B\u0105d\u017a elastyczny w swoich planach <\/strong><\/span><\/p>\n Twoje plany mog\u0105 zosta\u0107 pokrzy\u017cowane \u2013 zaadaptuj si\u0119 do nich, zamiast si\u0119 im opiera\u0107. To mo\u017ce by\u0107 najtrudniejsze do wprowadzenia w \u017cycie \u2013 w naszych marzeniach o podr\u00f3\u017cach naturalnie zawieramy wiele szczeg\u00f3\u0142\u00f3w. Realizacja wszystkich mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 niemo\u017cliwa. Adaptacja do zastanych warunk\u00f3w jest cz\u0119sto najlepsz\u0105 – je\u015bli nie jedyn\u0105 – strategi\u0105. Nauczy\u0142em si\u0119 tego pomocnego podej\u015bcia do\u015b\u0107 wcze\u015bnie w moich podr\u00f3\u017cach \u2013 przy okazji wycieczki do Singapuru<\/a>. Gdy na lotnisku okaza\u0142o si\u0119, \u017ce dostanie miejsc na rejs bezpo\u015bredni okaza\u0142o si\u0119 niemo\u017cliwe, natychmiast postawi\u0142em na najbli\u017csz\u0105 dost\u0119pn\u0105 alternatyw\u0119 i wkr\u00f3tce wyl\u0105dowa\u0142em w Kuala Lumpur. Adaptuj\u0105c si\u0119 do sytuacji, przez kilka dni zwiedza\u0142em najwi\u0119ksze miasto Malezji \u2013 zamiast Singapuru, samotnie \u2013 zamiast z przyjaci\u00f3\u0142mi, spontanicznie \u2013 zamiast wedle planu. Do Singapuru i przyjaci\u00f3\u0142 dojecha\u0142em po kilku dniach autobusem. Dzi\u0119ki elastyczno\u015bci upiek\u0142em dwie pieczenie na jednym ogniu.<\/p>\n 4. Biegnij<\/strong><\/span><\/p>\n Nawet je\u015bli wydaje ci si\u0119, \u017ce nie zd\u0105\u017cysz. Biegn\u0105c, zwi\u0119kszasz swoje szanse! Gdy b\u0119dziesz zasapany, \u0142atwiej b\u0119dzie agentowi uwierzy\u0107 w twoj\u0105 histori\u0119 i by\u0107 mo\u017ce potraktuje ci\u0119 wyj\u0105tkowo. Agenci s\u0105 przyzwyczajeni do dziwnych historii \u017cyciowych, kt\u00f3rymi ludzie usprawiedliwiaj\u0105 swoje sp\u00f3\u017anienia na rejs, jednak tylko ma\u0142a garstka z nich jest wiarygodna. Do zasapania dodaj pozytywn\u0105 energi\u0119 i u\u015bmiech na twarzy. Nic to nie kosztuje.<\/p>\n 5. Nie przesadzaj z analiz\u0105 sytuacji <\/strong><\/span><\/p>\n Co tu analizowa\u0107? A\u017c do wylotu, rejs pusty mo\u017ce si\u0119 wype\u0142ni\u0107, a na rejsie pe\u0142nym mo\u017ce znienacka pojawi\u0107 si\u0119 sto wolnych miejsc. Lista czynnik\u00f3w wp\u0142ywaj\u0105cych na to, czy si\u0119 zabierzesz, jest bardzo d\u0142uga. Co ciekawe, ka\u017cdy z nich mo\u017ce dzia\u0142a\u0107 na twoj\u0105 korzy\u015b\u0107 lub niekorzy\u015b\u0107. Zamiana samolotu, z mniejszego na wi\u0119kszy, z wi\u0119kszego na mniejszy? Przesiadaj\u0105cy si\u0119 pasa\u017cerowie, kt\u00f3rzy z powodu op\u00f3\u017anienia zwalniaj\u0105 miejsca na jednym rejsie i s\u0105 przerzucani na kolejny? Du\u017ca rodzina lub grupa decyduj\u0105ca si\u0119 nie lecie\u0107 bez brakuj\u0105cej osoby (np. przypadek medyczny, odmowa wst\u0119pu na pok\u0142ad, itp.).<\/p>\n Albo overbooking? W mojej karierze wiele razy overbooking na jednym rejsie powodowa\u0142, \u017ce pasa\u017cerowie byli przerzucani na pustszy rejs, w kt\u00f3ry celowa\u0142em i miejsca po prostu znika\u0142y w mgnieniu oka. Jednak w innych sytuacjach, na przek\u00f3r, nawet overbooking dzia\u0142a\u0142 na moj\u0105 korzy\u015b\u0107. Na wype\u0142nionym ponad miar\u0119 rejsie pojawia\u0142y si\u0119 miejsca, kt\u00f3rych mog\u0142em si\u0119 nie spodziewa\u0107. Istot\u0105 overbookingu jest przewidzenie, ilu pasa\u017cer\u00f3w nie zjawi si\u0119 do odprawy. Jak to bywa z prognozami – zdarzaj\u0105 si\u0119 b\u0142\u0119dy, w jedn\u0105 lub drug\u0105 stron\u0119. We\u017amy przyk\u0142ad rejs\u00f3w z Bliskiego Wschodu do Hong Kongu \u2013 na nich standardem jest sprzedawanie 10-15 proc. bilet\u00f3w wi\u0119cej ni\u017c miejsc. Wystarczy, \u017ce nie zjawi si\u0119 1-2 p. proc. wi\u0119cej ni\u017c si\u0119 spodziewano i na rejsie, na kt\u00f3ry od dawna nie da\u0142o si\u0119 kupi\u0107 nawet najdro\u017cszego biletu pe\u0142nop\u0142atnego, pojawiaj\u0105 si\u0119 wolne miejsca dla pasa\u017cer\u00f3w z biletem bez gwarancji miejsca. Jedni widz\u0105 w tym cud, inni \u2013 zbieg okoliczno\u015bci o okre\u015blonym prawdopodobie\u0144stwie.<\/p>\n Przesadna analiza rezerwacji pracowniczych te\u017c mo\u017ce niepotrzebnie namiesza\u0107 w g\u0142owach. Gdy planowali\u015bmy grupowy wyjazd na Maledywy<\/a>, kilka os\u00f3b podda\u0142o si\u0119 po analizie swoich szans \u2013 by\u0142o ponad 80 (!) rezerwacji pracowniczych i tylko garstka wolnych miejsc. Mimo to, miejsca dostali wszyscy, kt\u00f3rzy pofatygowali si\u0119 na lotnisko. Ca\u0142a reszta albo zosta\u0142a w domu (bo uwierzy\u0142a, \u017ce sytuacja jest beznadziejna), albo zabra\u0142a si\u0119 preferowanym rejsem (np. do Kolombo na Sri Lance – MLE by\u0142o dla nich tylko \u201eplanem B\u201d, z kt\u00f3rego nie musieli korzysta\u0107).<\/p>\n 6. Podejmuj ryzyko. Uwierz w cuda<\/strong><\/span><\/p>\n Skoro dostanie miejsca ze standby<\/em> zale\u017cy od tak wielu czynnik\u00f3w, po prosto warto ryzykowa\u0107. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 lot\u00f3w jest pe\u0142nych z za\u0142o\u017cenia \u2013 przecie\u017c dzi\u0119ki temu po\u0142\u0105czenia lotnicze maj\u0105 szanse istnie\u0107. Po podsumowaniu 10 lat moich podr\u00f3\u017cy na standby<\/em> okaza\u0142o si\u0119, \u017ce a\u017c po\u0142owa wszystkich moich rejs\u00f3w mia\u0142a co najmniej 90 proc. ob\u0142o\u017cenia, a co pi\u0105ty by\u0142 wype\u0142niony w 100 proc.! Co by si\u0119 sta\u0142o, gdybym postanowi\u0142 unika\u0107 najbardziej ob\u0142o\u017conych rejs\u00f3w? Z pewno\u015bci\u0105 nie dolecia\u0142bym tak daleko. Zw\u0142aszcza mi\u0119dzy GDN a MUC, gdzie a\u017c w 80% przypadk\u00f3w moje rejsy by\u0142y prawie pe\u0142ne, a na co trzecim \u201ecudem\u201d dostawa\u0142em ostatnie miejsce!<\/p>\n Akceptacja z listy standby<\/em> to jak najlepszy zastrzyk hormonalny. Podejmuj\u0105c ryzyko, dajesz sobie szans\u0119. Otwierasz si\u0119 na euforyczn\u0105 przygod\u0119, o kt\u00f3rej pasjonaci potrafi\u0105 rozmawia\u0107 godzinami – mo\u017cna si\u0119 od niej uzale\u017cni\u0107\u2026<\/p>\n 7. Unikaj t\u0142um\u00f3w. Nie zwa\u017caj na pogod\u0119. <\/strong><\/span><\/p>\n Zupe\u0142nie jak z prognoz\u0105 ob\u0142o\u017cenia samolot\u00f3w, przewidywanie pogody nie zawsze jest dok\u0142adne. Gdyby si\u0119 nim kierowa\u0107, liczba destynacji do wyboru zmala\u0142aby blisko zera. Ponadto, popytem w lotnictwie rz\u0105dzi sezonowo\u015b\u0107 \u2013 najlepsza pogoda przyci\u0105ga najwi\u0119cej ludzi (wysoki sezon). Oznacza to niemo\u017cliwie wysokie ob\u0142o\u017cenie na rejsach, a tak\u017ce wy\u017csze koszty pobytu. W moich podr\u00f3\u017cach, zamiast przejmowa\u0107 si\u0119 ryzykiem deszczu, staram si\u0119 wybiera\u0107 termin, w kt\u00f3rym mam szans\u0119 na miejsce w samolocie. Bez takiego podej\u015bcia nie odkry\u0142bym, \u017ce Maledywy czy Bali w sezonie deszczowym mog\u0105 by\u0107 r\u00f3wnie pi\u0119kne (i tanie!); tropikalne ulewy te\u017c mo\u017cna pokocha\u0107 \u2013 s\u0105 niezwykle orze\u017awiaj\u0105ce.<\/p>\n T\u0119 sezonowo\u015b\u0107 moich podr\u00f3\u017cy wida\u0107 na wykresie \u2013 poza grudniem najbardziej intensywny w podr\u00f3\u017ce by\u0142 dla mnie maj (niski sezon), a najmniej lata\u0142em w sierpniu (wysoki sezon dla przewo\u017anik\u00f3w bliskowschodnich).<\/p>\n 8. Komunikuj si\u0119 efektywnie <\/strong><\/span><\/p>\n Zacznij od u\u015bmiechu nawet w najtrudniejszych sytuacjach. Nie jest to \u0142atwe, lecz u\u015bmiech mo\u017ce tylko pom\u00f3c. Warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 agent\u00f3w przy odprawie naprawd\u0119 jest pomocna i robi wszystko co w ich mocy, by znale\u017a\u0107 miejsce dla ciebie. Przynajmniej do momentu, w kt\u00f3rym puszcz\u0105 ci nerwy\u2026<\/p>\n Nie potrafi\u0119 doliczy\u0107 si\u0119 sytuacji, w kt\u00f3rych pojawia\u0142 si\u0119 albo problem z moim biletem, albo listingiem, o braku miejsc nie wspominaj\u0105c. Za ka\u017cdym razem traktowa\u0142em te sytuacje jak \u0107wiczenia z efektywnej komunikacji. W wielu – z pozoru beznadziejnych – okoliczno\u015bciach naprawd\u0119 da si\u0119 znale\u017a\u0107 zadowalaj\u0105ce rozwi\u0105zania. Nawet gdy si\u0119 kr\u0105\u017cy jak zaginiony atom po b\u0142\u0119dnym kole procedur idealnej sk\u0105din\u0105d Lufthansy. Przydarzy\u0142o mi si\u0119 to, gdy podr\u00f3\u017cowa\u0142em na moim ostatnim bilecie ZEDowym.<\/p>\n Wedle infolinii, w mojej sytuacji (zmiana daty listingu) pom\u00f3c mogli tylko agenci na lotnisku. Stawiam si\u0119 wi\u0119c na lotnisku i czekam na werdykt. – Nie da si\u0119, nie maj\u0105 uprawnie\u0144 w systemie. Wyja\u015bniam sytuacj\u0119, dodaj\u0105c nutk\u0119 optymizmu. Odsy\u0142aj\u0105 mnie na b\u0142\u0119dne ko\u0142o do kroku, przez kt\u00f3ry pr\u00f3bowa\u0142em przej\u015b\u0107 od tygodnia. Doprecyzowuj\u0119 szczeg\u00f3\u0142y mojej sytuacji i podkre\u015blam, \u017ce wierz\u0119 w ich zdolno\u015bci. Szukaj\u0105 rozwi\u0105zania w systemie, ale bezskutecznie. Czekam, cho\u0107 nie wiem jeszcze na co. C\u00f3\u017c mam innego do roboty o 5 rano na gda\u0144skim lotnisku? Widz\u0105, \u017ce si\u0119 nie poddaj\u0119. Obiecuj\u0105, \u017ce skonsultuj\u0105 sytuacj\u0119 z lokalnym szefostwem. Wkr\u00f3tce okazuje si\u0119, \u017ce systemu i procedur Lufthansy nawet szefostwo nie mo\u017ce z\u0142ama\u0107. Sytuacja jest tak beznadziejna, \u017ce po prostu czekam na cud. Ju\u017c nie prosz\u0119 o nic – to oni prosz\u0105, bym nie mia\u0142 nadziei, gdy z w\u0142asnej inicjatywy dzwoni\u0105 w mojej sprawie do centrali. To najd\u0142u\u017csze 10 min. mojego \u017cycia. Oczywi\u015bcie, \u017ce si\u0119 uda\u0142o. Przyda\u0142y si\u0119 umiej\u0119tno\u015bci komunikacyjne, cierpliwo\u015b\u0107 i odrobina szcz\u0119\u015bcia, by trafi\u0107 na obrotnego pracownika, kt\u00f3ry z empati\u0105 podszed\u0142 do sytuacji i po prostu dokona\u0142 niemo\u017cliwego, po\u015bwi\u0119caj\u0105c mojej sprawie prawie p\u00f3\u0142 godz.!<\/p>\n 9. B\u0105d\u017a produktywny w podr\u00f3\u017cy <\/strong><\/span><\/p>\n Przygotuj si\u0119 na oczekiwanie. Podr\u00f3\u017ce zajmuj\u0105 du\u017co czasu, tym bardziej, je\u015bli staj\u0105 si\u0119 stylem \u017cycia – sposobem na sp\u0119dzenie ka\u017cdego weekendu w innym miejscu dzi\u0119ki biletom standby<\/em>. To nie tylko czas sp\u0119dzony w samolocie czy w autobusie na lotnisko, lecz tak\u017ce w kolejce do paszport\u00f3w czy wielogodzinne oczekiwanie na przesiadk\u0119. Przy odpowiednim podej\u015bciu wcale nie b\u0119dzie to czas stracony. Oczywisto\u015b\u0107? Moje podej\u015bcie idzie o krok dalej \u2013 ksi\u0105\u017cka nie jest dla mnie sposobem na zabicie nudy w samolocie czy w terminalu. Przeczytanie rozdzia\u0142u lub nauka s\u0142\u00f3wek w podr\u00f3\u017cy jest dla mnie celem r\u00f3wnie wa\u017cnym jak sam wyjazd. Podobnie jak inspiruj\u0105ca rozmowa z towarzyszem podr\u00f3\u017cy lub nieznajomym, na kt\u00f3r\u0105 w innych okoliczno\u015bciach nie by\u0142oby czasu, ani przestrzeni. Oczekuj\u0105c na kart\u0119 pok\u0142adow\u0105 wol\u0119 skupi\u0107 si\u0119 na \u201etu i teraz\u201d zamiast wpatrywa\u0107 si\u0119 w ekran telefonu pokazuj\u0105cy status mojego rejsu i znikaj\u0105ce wolne miejsca (lub inne g\u0142upoty). Oczekiwanie to przecie\u017c doskona\u0142a okazja do medytacji.<\/p>\n Podr\u00f3\u017c jest magiczn\u0105 czasoprzestrzeni\u0105, w kt\u00f3rej mamy okazj\u0119 oderwa\u0107 si\u0119 od codziennych zaj\u0119\u0107 i skupi\u0107 na tym, czego w zabieganej codzienno\u015bci czasami brakuje. Wykorzystaj j\u0105 jak najlepiej.<\/p>\n 10. Zamie\u0144 sztamp\u0119 na unikalne do\u015bwiadczenia <\/strong><\/span><\/p>\n Miej odwag\u0119, by definiowa\u0107 marzenia dla siebie, pod siebie, a nie innych. Zamie\u0144 sztamp\u0119 na unikalne do\u015bwiadczenia, kt\u00f3re na zawsze zapadn\u0105 w pami\u0119\u0107. Realizowanie w\u0142asnych marze\u0144 daje wi\u0119ksz\u0105 satysfakcj\u0119 ni\u017c odhaczanie kolejno pozycji sugerowanych przez magazyny podr\u00f3\u017cnicze.<\/p>\n Zgodnie z koncepcj\u0105 zaprezentowan\u0105 przez Simona Sineka, najlepiej jest \u201ezaczyna\u0107 od DLACZEGO\u201d. W mojej filozofii wa\u017cniejsza jest inspiracja do marze\u0144 ni\u017c marzenia bez inspiracji. Na przestrzeni lat moje marzenia ewoluowa\u0142y, a niekt\u00f3re wr\u0119cz wyparowa\u0142y, np. wej\u015bcie na szczyt Kilimand\u017caro (zrozumia\u0142em, \u017ce wrzuci\u0142em je na list\u0119 marze\u0144 z ch\u0119ci dor\u00f3wnania innym, co w pewnym momencie straci\u0142o na znaczeniu). Podgl\u0105danie goryli w rwandyjskiej d\u017cungli nigdy na moj\u0105 list\u0119 marze\u0144 nie trafi\u0142o, podobnie jak p\u0142ywanie z rekinami (ludojadami czy nie). Po prostu nie s\u0105 w obszarze moich zainteresowa\u0144 (cho\u0107 to gor\u0105cy temat w\u015br\u00f3d globtroter\u00f3w).<\/p>\n Gdy skaka\u0142em mi\u0119dzy wyspami Pacyfiku<\/a> na pok\u0142adzie legendarnego rejsu CO957, moim celem by\u0142y nie tylko wra\u017cenia zmys\u0142owe (np. widoki), lecz tak\u017ce obserwacja, jak taki lot-tramwaj \u0142\u0105czy odleg\u0142e spo\u0142eczno\u015bci ze sob\u0105 i ze \u015bwiatem. Z kolei inspiracj\u0105 do niedawnego przelotu nad Po\u0142udniowym Pacyfikiem by\u0142a podr\u00f3\u017c do przesz\u0142o\u015bci<\/a>, odzyskanie utraconego dnia oraz przetestowanie cia\u0142a pod k\u0105tem ekstremalnych zmian stref czasowych.<\/p>\n Ka\u017cdy z nas ma swoje unikalne motywacje. Ws\u0142uchaj si\u0119 w nie i zamie\u0144 sztamp\u0119 na unikalne do\u015bwiadczenia.<\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n Za dwadzie\u015bcia lat bardziej b\u0119dziesz \u017ca\u0142owa\u0142 tego, czego nie zrobi\u0142e\u015b ni\u017c tego, co zrobi\u0142e\u015b. Wi\u0119c odwi\u0105\u017c liny, opu\u015b\u0107 bezpieczn\u0105 przysta\u0144. Z\u0142ap w \u017cagle pomy\u015blne wiatry. Podr\u00f3\u017cuj, \u015bnij, odkrywaj. <\/em>(Mark Twain)<\/strong><\/p>\n Praca w liniach lotniczych oraz podr\u00f3\u017ce w trybie standby<\/em> by\u0142y dla mnie przygod\u0105 \u017cycia pe\u0142n\u0105 wra\u017ce\u0144 i niezast\u0105pionym \u017ar\u00f3d\u0142em adrenaliny. Dzi\u0119ki temu unikalnemu podej\u015bciu moje marzenia spe\u0142nia\u0142y si\u0119 jedno po drugim, jak na ta\u015bmie produkcyjnej, nierzadko niezauwa\u017cone… Korzysta\u0142em z tego przywileju zgodnie z sugesti\u0105 Marka Twaina.<\/p>\n P.S. Wpis zawiera osobiste opinie autora. Za konsekwencje stosowania si\u0119 do nich autor nie odpowiada. Przed bezrefleksyjnym wcieleniem powy\u017cszych porad w \u017cycie (kt\u00f3re jest bezp\u0142atne), autor gor\u0105co poleca uwa\u017cne skonsultowanie z ostatnim punktem (\u201eZamie\u0144 sztamp\u0119 \u2026\u201d).<\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/skyisnotthelimit.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/widok_z_okna_20180309165047.jpg?w=525\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/skyisnotthelimit.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/oblozenie_standby_dohmle7.jpg?resize=300%2C185&ssl=1\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/skyisnotthelimit.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/oblozenie_standby_dohmle1.jpg?resize=300%2C183&ssl=1\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/skyisnotthelimit.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/statystyka_lotow__oblozenie.jpg?w=525\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/skyisnotthelimit.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/flights_per_month.jpg?w=525\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/skyisnotthelimit.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Qatar_Airways_Doha__Warszawa_QR263_monit-225x300.jpg?resize=225%2C300\")
<\/p>\n